昨日，柳州五菱汽车有限责任公司（下称五菱集团）举行“五菱集团营业收入超100亿暨五菱工业公司新能源车下线仪式”，庆祝“三喜”临门。自治区副主席杨道喜发来贺信，自治区国资委副主任张南、自治区工信委副主任李万富、柳州市委书记陈刚、市长郑俊康等领导到场，祝贺五菱集团成为柳州市第四家营业收入过“百亿”企业，并见证了中外合资企业柳州五菱汽车工业有限公司（下称五菱工业公司）自主研发的五菱微型电动货车和电动社区车下线。该企业是国内首家获得新能源货车生产资质的企业，同时标志着广西有了首家新能源汽车生产企业。与会领导同时为新总装车间剪彩，宣告五菱工业公司专用车生产基地扩建工程竣工并正式投入使用。

一喜：营业收入超100亿

　　2009年五菱集团营业收入突破100亿元大关，这是国有资本进入国际化资本市场推动的结果。

　　近年来，五菱集团致力于发展专用车、零部件、发动机三大主业，凭借多年积累的研发体系、零部件和发动机制造体系以及整车生产、销售及售后能力，以主业优良资产实现与香港俊山五菱集团有限公司合资，组建合资企业五菱工业公司，使国有资本进入国际化资本市场，为五菱集团进军更广阔市场打下深厚基础。仅2009年，五菱工业公司营业收入达90亿，同比增长22.8%，从而有力推动了五菱集团今年营业收入突破100亿元大关，成为继柳钢、柳工、上汽通用五菱之后，柳州市第四家营业收入超百亿元的企业。 

　　五菱集团、五菱工业公司董事长孙少立在昨日的庆典仪式上表示，五菱集团将充分利用合资公司的融资平台，继续加快产业结构调整，加大对整车业务的投入与扶持，加快发展专用车，拓展发展客车，积极探索新能源汽车。

二喜：两款新能源车下线

　　五菱微型电动货车和电动社区车的下线，成为昨日活动的亮点。

　　两款新车均由五菱工业公司自主研发制造，其中五菱微型电动货车已通过国家工业和信息部的审查并在《车辆生产企业及产品公告》上发布，这标志五菱工业公司是国内首家获得新能源货车生产资质的企业，也是广西首家获得新能源车生产资质的企业，填补国内产品空白。五菱微型电动货车最高车速70公里/小时，续驶里程90公里，百公里耗电10千瓦时，可广泛应用在大型仓库、港口码头、机场、风景区等特定场地及城市（镇）短途物流运输。

　　同时下线的五菱微型电动社区车，是专门用于社区内代步、休闲使用的低速电动车，严格按照美国FMVSS5000标准的要求开发和制造，最高车速限定为40公里/小时，续驶里程为80公里，采用全塑料车身，量轻环保。 

　　孙少立介绍，两款车型在今年已批量出口美国等国家，但在国内上市销售还有很多工作要做，比如目前五菱两款微型电动车市场零售价仍没有最后确定；购车扶持优惠上，柳州等城市仍在制定中。

　　孙少立表示，现在五菱微型电动车使用的是铅酸动力电池，容量大，可随地充电，不会造成二次污染。从香港等已推广电动汽车的城市来看，充电站等配套设施已陆续建设，柳州尚不具备推广新能源车的配套。孙说：“推广新能源车，需要政府和汽车厂商共同努力。”

　　孙少立介绍，五菱集团已把新能源车发展，纳入公司发展战略规划。

　　在生产方面，五菱工业公司已完成了新能源车产品设计、生产、营销及售后服务能力以及生产一致性保证能力构建，建立了零部件供应体系，产品通过了国家级检测机构的全部常规及专项检验，完全具备了批量生产电动汽车的能力。目前，该公司已经成功研发了微型电动货车、微型电动客车、电动社区车、电动观光车等车型，明年将研发电动邮政车。销售方面，借助上汽通用五菱销售渠道或五菱集团自己建立销售渠道，推动五菱新能源车的零售。

三喜：生产基地形成南北格局

　　昨日，庆典仪式上还宣告自治区重点项目——五菱工业公司专用车生产基地扩建工程已顺利竣工。

　　据了解，五菱工业公司专用车生产基地总投资1.28亿元，具备年产5万辆专用汽车的综合生产能力，足以满足日益增长的对五菱汽车市场需求。同时，该公司青岛专用汽车项目已获工信部确认项目备案，该项目总投资3200万元，投入使用后将形成年产专用汽车5000辆规模。 

　　孙少立认为，五菱集团正进入整车业务突破的发展阶段，柳州、青岛南北两个生产基地投入使用，有利于提升产品质量，增加产品品种，形成南北布局，从而促进企业的发展和提高竞争力。